Punk Rockowy Kibuc

Aaron Holzmann

Czy jesteś za połączeniem SKM z PKP PR?

Dzisiaj odwołano strajk SKM - przyczyną było odwołanie obecnego zarządu i projekt połączenia naszej ukochanej kolejki z zadłużonym molochiem.

Prezes Apfelbaum

Oczywiście, że nie.
PKP PR powinno pojsc na lekcje zarzadzania do SKM.

Aaron Holzmann

Jak PR przejmie sKM to połączenia Gdańsk - Wejherowo zostaną uznane za nierentowne i zredukowane do 4 połączeń dziennych obsługiwanych przez lokomotywy ET22 Smile

W tym samym czasie otworzą 20 połączeń dziennie do nowego portu Smile

nadia

kto odpowiedizal tak?? normalny?

Aaron Holzmann

Podejrzewam prowokację wiadomych środowisk.

Towarzysz z Centrali

Nigdy !!

Aaron Holzmann

Moim zdaniem SKM ma nowocześniejsze podejście do kwestii zarządzania i marketingu niż Intercity.

Prezes Apfelbaum

Jeszcze nigdy nie udało mi się załapać na ten najtańszy bilet na TLK, który się kupuje z wyprzedzeniem. Przypadek?

Swoją drogą jestem ciekaw czy kiedyś w 3m będą jeździły takie składy SKM jak w Warszawie. No i kiedy będzie wspólny bilet?

Aaron Holzmann

O wspólnym bilecie coraz głośniej (dostaję szału przez te czasówki w Gdańsku)

Co do składów - to prawdopodobnie nieprędko - SKM szybciej zainwestuje w szynobusy do kartuz i na Hel.

No ale regularnie modernizują stare poczciwe kibelki.

Prezes Apfelbaum

Do Kartuz chyba jeszcze nieczynne połączenie. Za to na Hel już smigają.

No, czasówki to chujowo opcja. Mi się podoba taryfa opłat w Warszawie. Zwłaszcza bilet calodzienny za 3,60, co jest równe 3 jednorazowym. Aż opłaca się kasować Smile

Aaron Holzmann

W SKM też jest fajna opcja całodziennego - za 7 zeta (normalny) jeździsz do oporu na trasie Gdańsk - Sopot.

No ale taki całodzienny na trójmiasto byłby miły. Ja i tak cały czas czekam na połączenie Wrzeszcz - Rębiechowo (i dalej Osowa).

Prezes Apfelbaum

Ciekaw jestem czy planują to odbudować jako dwutorową linię czy też jednotorówkę. Takie rozwiązanie choć tańsze, to jednak jest mało przyszłościowe.
Do tego przywrócenie do życia linii Pruszcz - Kartuzy i budowa Przymorskiej (?) linii SKM i Trójmiasto jest bez korków Smile

Aaron Holzmann

Nie wiem, czy budowa dwutorówki była by możliwa - czy nasyp nie jest za wąski bez możliwości poszerzenia - no sens był by w zasadzie tylko dwutorówkę zelektryfikowaną budować. Można by do Auchan SKM-ką dojechać Smile

Co do przymorskiej SKM, to raczej nie ma na nią miejsca, bo zamiast niej wybudowano linie tramwajowe. Poza tym wg. projektu miała zaczynać się na stacja Gdańsk Zaspa Towarowa, która jest już nieczynna, a kończyć w Sopocie. Nie bardzo widzę możliwość poprowadzenia gdzieś w Sopocie torów do stacji...

Prezes Apfelbaum

Przy odbudowie linii do Starej Piły też fajnie by było, gdyby była możliwość skrętu na Gdynię i Podobnie w Starej Pile skręt na Pruszcz.

Chyba zrobię drugi fakultet na Polibudzie... Smile

Aaron Holzmann

To w zasadzie niewiele roboty. Najlepiej podłączyć się do magistrali węglowej przez Kokoszki, Klukowo i Owczarnię w Osowej, i dalej przez W. Kack do Gdyni. Od południa przez Leźno. Problemem była by konieczność zmiany kierunku EZT w Starej Pile (w wypadku linii do Pruszcza.

Problemem jest elektryfikacja. Było by pięknie z Osowej dojechać do Gdańska Głównego w 15 - 20 minut Smile

Nadzieją jest rozwój miasta właśnie w kierunku zachodnim. Myślę, że w takiej Osowej i Kacku mnóstow ludzi skorzystało by z SKMki.